28 мая в городской библиотеке имени А. Г. Туркина для людей с нарушением зрения и слуха рассказали о конструкторе Андрее Туполеве. Информацию подготовили Ольга Кокшарова и Мария Стоценко. Как всегда, для людей с нарушением зрения и слуха предложили аппаратуру с наушниками, чтобы лучше слышать информацию.
Андрей Туполев родился в деревне Пустомазово Корчевского уезда Тверской губернии в семье провинциального нотариуса. Ещё во время обучения в Тверской гимназии проявлял большой интерес к точным наукам и технике. В 1908-м году поступил в Императорское Московское техническое училище (позднее — МВТУ). В училище серьёзно увлёкся аэродинамикой. С 1909-го года — член Воздухоплавательного кружка. Он сконструировал первый самолёт и сам его испытал. Сначала самолёты были деревянными, впоследствии из металла.
Туполев участвовал в работах первого в России авиационного расчётного бюро; конструировал первые аэродинамические трубы в училище. Вместе с Н. Е. Жуковским был организатором и одним из руководителей ЦАГИ, где окончательно определилось призвание молодого инженера.
Следуя заветам Жуковского, Туполев развивал авиационную науку и её экспериментальную базу; став вдохновителем и основателем российского металлического самолётостроения в эпоху господства деревянных конструкций и этим создал перспективное направление развития мирового самолётостроения.
Туполев и его коллектив в 1920-х годах создал тяжёлые бомбардировщики, по своим конструктивным и компоновочным решениям на долгие годы определившие пути развития тяжёлых самолётов как военного, так и гражданского назначения. На самолётах Туполева советские лётчики впервые садились на Северный полюс, на его машинах экипажи Чкалова и Громова выполнили рекордные перелёты из Москвы в США.
По его инициативе был создан первый отечественный реактивный пассажирский самолёт Ту-104, положивший начало массовой эксплуатации пассажирских реактивных самолётов в мире. Под его руководством были созданы первоклассные военные и пассажирские самолёты различного назначения, во многом определившие лицо мировой авиации в XX столетии. Благодаря усилиям Туполева в стране началось крупносерийное производство металлических самолётов, причём он же разработал технологию, которая ускорила процесс сборки этих машин.
Конструктор руководил производством самолётов-разведчиков, истребителей, бомбардировщиков, транспортных, пассажирских, морских самолётов, а также торпедных катеров, аэросаней, гондол, мотоустановок и первых советских дирижаблей. Большой вклад в авиационное строительство внесли созданные Туполевым единичные агитационные самолёты «Правда», «Максим Горький», «Родина». Благодаря Туполеву спроектировано более 100 типов самолётов, 70 из которых были поставлены на серийное производство. Самолёты авиаконструктора эксплуатируются авиакомпаниями в десятках стран.
Являясь талантливейшим учёным и конструктором, руководителем громадного, многотысячного коллектива инженеров, технологов, лётчиков-испытателей, техников и рабочих, Андрей Николаевич всегда оставался очень простым и дружелюбным человеком, обожал свою семью, природу, компанию друзей, вкусную еду. В быту Туполев отличался крайней консервативностью, предпочитая носить старые, но удобные куртки, брюки, туфли. Заставить его купить новую вещь удавалось с большим трудом.
Со своей женой Андрей Туполев познакомился ещё будучи студентом, и всю жизнь любил только её одну. Юлия Николаевна сопровождала его всюду, где только было возможно: в командировках за границу, на научных конференциях, торжественных и дружеских приёмах. Зачастую в большой компании она была единственной женщиной. Хорошо зная иностранные языки, Юлия Николаевна помогала Туполеву в переговорах с иностранцами.
Когда появились внуки — сначала Юля, а позднее Андрюша и Таня — всё свободное время Андрей Николаевич стал проводить с ними. Зачастую Туполев брал в руки столярные инструменты и вырезал для внуков игрушки из дерева.
К сожалению, у Юлии Николаевны было слабое здоровье, и в послевоенные годы в многочисленных разъездах Андрея Николаевича сопровождала его дочь, Юлия Андреевна. После смерти жены в 1962-м году Туполев похудел, стал более замкнутым и задумчивым, но меньше работать не стал. Дочь находилась с ним дома практически всё время. Туполев высоко ценил её врачебный опыт, не принимая ни одно лекарство или медицинскую процедуру без одобрения дочери.
До последних дней своей жизни Туполев сохранял твёрдую память и ясное сознание, всем интересовался и участвовал в важнейших делах своего ОКБ. Беседуя в больнице МГТС 22 декабря 1972-го года с навестившими его сыном и дочерью, восьмидесятичетырёхлетний Андрей Николаевич Туполев смеялся и шутил, строил планы о поездке в Крым. Когда поздно вечером они ушли, он заснул и больше не проснулся.
Туполев ценил «рукастых» людей, что по жизни были «на своём месте». Если бы каждый человек трудился «на своём месте», человечество шагало бы вперёд семимильными шагами. Каждый человек занимался бы своим делом. Жизнь была бы интересней и увлекательней. Все новшества внедрялись бы быстрее. Может, и зрение давно бы уже научились лечить, не доводя до инвалидности. Но это мечты.
А сегодня мы благодарим Ольгу и Марию за интересное мероприятие. Мы узнали о выдающемся человеке много интересного, посмотрели документальный фильм.
В конце мероприятия ведущие организовали викторину. Кто ответил на большее количество вопросов — тому в награду шоколадка.
В статье использовалась информация с сайтов www.wikipedia.org и topwar.ru
По информации председателя Верхнеуфалейской МО ВОС, Любови Филоксёновой